＊鴨米血＊(Mishain is Here)

因為要先定6月我們要到優勝美地的住宿,
所以這兩天我都在用這東西!
靠!真的很煩! 但是煩就算了,還被騙了25美金.
門都還沒踏出去就被騙>"<

麥叔叔前幾天給了我一個網址 http://www.nationalparkreservations.com/
說這間還定得到6/20去優勝美地的房間,

這篇就是麥可叔叔傳給我的File的文章:
(我覺得好長...應該大家都不會理我,所以我明天自己努力的看吧QQ)
How two seniors made it to the top Half Dome or else…

Car pooling with David Wu, controller of the Sheraton Hotel, Burlingame,
on our way to Yosemite National Park the day before our scheduled hike to the top of Half Dome, I was so impressed by his single-mindedness and dogged desire to reach the top of that big rock.

這幾天研究機票時,順便研究了一下累計里程的網頁,
還有也注意了一些現在美國航線的一些行李規定.
很長很長喔! 分享給也需要用到的朋友~
(引用出處: http://tw.myblog.yahoo.com/lu-jc/article?mid=618&sc=1 )

利用航空公司的哩程，可以進行兌換免費機票、座艙升等等酬賓獎勵。部分人認為，我又不常坐飛機，累積哩程要很久，乾脆算了。然而，換個角度想想，台灣到美國來回一趟約1萬3千哩，若累積兩趟的話，就可以換一張免費的美國國內機票，或是台灣到巴里島的機票，為什麼不累積呢？即使只坐短程的台北、香港航線，單程510哩，來回就1020哩，以低標的每哩1美分計，也約當是台幣350元的價值了，當然不能浪費。

那是不是我這次坐華航，就累積到華航的帳號；下次坐新航，就累積到新航的帳號；然後美國航空、聯合….當然，累積哩程也是有技巧的。航空公司的哩程累積規則是：同一聯盟的航空公司可以相互累積哩程，而且可以兌換聯盟內的航空公司的免費機票；然而，一旦累積哩程到某家航空公司後，就不能再變更，而且不能與別的航空公司帳號下的哩程合併使用。舉個例來說，國泰、日航、美國航空（AA）等都是寰宇一家旗下的；若坐國泰的班機，可以將哩程累積到國泰、日航或AA的帳號下。然而，一旦累積之後，就無法把國泰或日航的哩程轉到AA的帳號下合併使用。而AA帳號下的哩程，則可兌換國泰、日航、AA等航空的機票。在這樣的遊戲規則下，如何快速累積航空公司哩程呢？原則就是：把雞蛋放在同一個籃子上。

今天看到鐵雞母的部落格寫到有關有位網友參加Servas組織的遊記.
這種組織我之前完全have no idea.
今天看到後覺得十分的有趣也很有意義!
(我發現背包客棧提到這個組織的文章也頗不多的.)

What is Servas?
Servas是一個希望讓全世界的人更容易認識彼此的文化而建立出來的.

還記得好像某一天跟阿嬌討論到,到時候會經過NYC的行程時,
阿嬌說 可是我不要去看自由女神喔!
那時候我只是敷衍的說 喔喔!
但是,去了NY沒有去幫王建銘加油,至少也要去看偉大的自由女神呀!
反正,到時候到那邊大不了自己去囉:p

在背包客收尋到很多有關去State of  Liberty的方法,

今天在研究這個美國火車的一些旅遊方式,
台灣很小,所以根本沒有什麼臥舖這種要在大板塊大陸才會有的火車,
因此對這種可以在火車上睡覺,有一點點的好奇XD
於是今天就研究了一下這個美國火車囉~
以下是找到MOOK所提供的網路資料:

改去美國後就開始覺得應該要有學開車這個覺悟.
畢竟離開語言學校後要去旅遊,還是要有車子才方便.
不像澳洲反正都是要在工作的點附近跑.
尤其,昨天被我找到美國有個二手車廠所發展出的機制:Auto-drive-away
這個好像還沒統整出來一個大規模的系統,只是有一些車場所提供給背包客的互惠方式.
so...一切要看運氣.
but,不管有沒有運氣遇到auto-drive-away的機會,至少還是要租車吧.....